hola internautas ahora os vamos ha hablar sobre los diversos trucos del skateboard:
-ollie:es el truco básico del skateboard através de él se "sacan" los demás
-nollie: es el mismo que el ollie pero con los pies cambiados este truco adquiere una mayor dificultad
-ollie backside180º:es hacer un ollie pero mientras estás en el aire hacer un giro de 180º pero girando con el skate también
kickflip360º:
helflip: es el mismo moviemiento que el quickflip pero el skate da gira al contrario que en el quickflip
quickflip: consiste en hacer girar una vuelta completa el skate
Este blog a partir de ahora va a tratar de mi y aparte de lo que ocurre en el mundo de sobre todos los deportes de surf, bodyboard y parecidos
martes, 25 de enero de 2011
sábado, 4 de diciembre de 2010
Partes del skate
HOLAA¡¡
Hoy os vamos a publicar una entrada sobre las partes de un skate que es casi lo principal para empezar a montar en skate, para poderte compra un skate y disfrutarlo al tope hasta partirlo.
Bueno que no me en royo más y que espero que os guste.
1 Tabla: La mayoría de las tablas tienen 7 capas y casi siempre de arce canadiense.Con trucos o street la tabla adecuada puede ser de entre 7.5 a 7.87. Las tablas de 7.5 y por debajo son estrechas, recomendadas para los más pequeños. También cuanto más estrecha o pequeña sea una tabla más fácil será hacer trucos, pero más difícil caerlos. Las de 7.75 son las más comunes y la medida más popular
2 Lija:Va pegada justo encima de la tabla. La lija sirve para proporcionar el agarre que se requiere para realizar los trucos. Cuando decimos "agarre" nos referimos a la tracción entre los zapatos y la tabla, para poder controlar el skate.
3 Ruedas:Son 4 y van sugetas a los extremos del eje y están hechas de uretano,son de diferentes tamaños.Las más normales son entorno a los 52 mm y si es un estilo callejero se usan mas pequeñas,menos de 53 mm.
4 Rodamientos:Son un par de anillos metálicos con 6, 7 u 8 bolas en su interior, protegidos por dos discos finos. Suelen ser de aluminio. Cada skate lleva 8 rodamientos, 2 por rueda. En función de su rapidez de giro, llamada ABEC. Lo máximo es Abec 9.
5 Tornilleria:Para agarrar el skate se necesitan 8 tornillos,4 por cada eje y cuatro tuercas para agarrar las ruedas.
Hoy os vamos a publicar una entrada sobre las partes de un skate que es casi lo principal para empezar a montar en skate, para poderte compra un skate y disfrutarlo al tope hasta partirlo.
Bueno que no me en royo más y que espero que os guste.
1 Tabla: La mayoría de las tablas tienen 7 capas y casi siempre de arce canadiense.Con trucos o street la tabla adecuada puede ser de entre 7.5 a 7.87. Las tablas de 7.5 y por debajo son estrechas, recomendadas para los más pequeños. También cuanto más estrecha o pequeña sea una tabla más fácil será hacer trucos, pero más difícil caerlos. Las de 7.75 son las más comunes y la medida más popular
2 Lija:Va pegada justo encima de la tabla. La lija sirve para proporcionar el agarre que se requiere para realizar los trucos. Cuando decimos "agarre" nos referimos a la tracción entre los zapatos y la tabla, para poder controlar el skate.
3 Ruedas:Son 4 y van sugetas a los extremos del eje y están hechas de uretano,son de diferentes tamaños.Las más normales son entorno a los 52 mm y si es un estilo callejero se usan mas pequeñas,menos de 53 mm.
4 Rodamientos:Son un par de anillos metálicos con 6, 7 u 8 bolas en su interior, protegidos por dos discos finos. Suelen ser de aluminio. Cada skate lleva 8 rodamientos, 2 por rueda. En función de su rapidez de giro, llamada ABEC. Lo máximo es Abec 9.
5 Tornilleria:Para agarrar el skate se necesitan 8 tornillos,4 por cada eje y cuatro tuercas para agarrar las ruedas.
viernes, 3 de diciembre de 2010
Historia del skate
El Skate apareció entre los años de 1940 y 1950. La mayoría de skateboards fueron solo monopatines. Otras personas hicieron sus skate al tomar las ruedas de patines y juntarla a una pieza de madera. El primer skate comercial apareció en 1960, cuando Makaha skateboards empezó un gran negocio. Makaha luego desarrollaría el Kicktail.
En 1970, el diseño del skate había avanzado, y los modelos eran mucho mas seguros que los de otros años. Ya que las fabricas que hacían ruedas, trucks, y otras partes las diseñaban para hacer trucos, así que eran mas fuertes. La construccion de skate varió de diferentes materiales, como plástico, fibra de vidrio, metal, y madera, pero a finales de 1970 la madera era el material óptimo. Las tablas construidas por 7 capas de madera tendían a ser mas livianas y fuertes que otros materiales.
Las rampas se usaron en 1975 en la bahía de Melbourne, Florida. Florida fue el sitio de muchos inicios de otros deportes, incluyendo el primer skate park: Skateboard City en Puerto Orange, Florida, el cual abrió en 1976. El skateboard ganó popularidad en los 80's y 90's, y hubo más gente por ese deporte. La atención dada al skateboarding en deportes de competición, como los X Games, además trajo nuevos seguidores en el deporte.
Y hasta la fecha ha avanzado, así como los trucos, que han ido ganando complejidad y mucha variedad.
miércoles, 1 de diciembre de 2010
Comenzamos con el skate
Bueno este mes os vamos a hablar de el skate, os bamos a hablar de los truquitos, la historia, las marcas de tablas de ruedas tracks rodamientos... importantes, los skaters más conocidos de calle o de skate.
Bueno espero que os guste esta entrada sobre el skate y espero k comenteis por que los k estamos haciendo este blog somos skaters bodyboarder y surferos
Cualquier duda comentar. Graciass
Bueno espero que os guste esta entrada sobre el skate y espero k comenteis por que los k estamos haciendo este blog somos skaters bodyboarder y surferos
Cualquier duda comentar. Graciass
martes, 30 de noviembre de 2010
Principales maniobras de bodyboard
En esta entrada os vamos a poner las maniobras que se hacen en el bodyboard para quien quiera pueda empezar a coger olitas.Espero que os guste.
A continuación os ponemos la maniobritas desde las más sencillas a las mas difíciles.
El 360:es una maniobra que consiste en dar una vuelta en la pared de las ola y luego seguir la trayectoria
El rollo: Es la maniobra aérea mas básica. Es una de las primeras que debemos saber si queremos aprender maniobras más complejas. Aunque sea bastante sencilla, resulta bastante vistosa y espectacular si se hace correctamente.
El ARS: El ARS es un movimiento que necesita de una cierta destreza y flexibilidad por parte del deportista.
El backflip: El backflip es posiblemente una de las maniobras de bodyboard más complicadas y peligrosas de hacer. Consiste en hacer un giro completo sobre la espalda, es decir, hacer una voltereta hacia atrás. Es importante tener seguridad.
El invertido: Es uno de los movimientos aéreos más espectaculares de este deporte. Consiste en que una vez se produce el impacto contra el labio y empieza el vuelo, realizar medio giro de tal manera que te quedas "panza arriba" para luego volver a la posición normal para aterrizar.
A continuación os ponemos la maniobritas desde las más sencillas a las mas difíciles.
El 360:es una maniobra que consiste en dar una vuelta en la pared de las ola y luego seguir la trayectoria
El rollo: Es la maniobra aérea mas básica. Es una de las primeras que debemos saber si queremos aprender maniobras más complejas. Aunque sea bastante sencilla, resulta bastante vistosa y espectacular si se hace correctamente.
El ARS: El ARS es un movimiento que necesita de una cierta destreza y flexibilidad por parte del deportista.
El backflip: El backflip es posiblemente una de las maniobras de bodyboard más complicadas y peligrosas de hacer. Consiste en hacer un giro completo sobre la espalda, es decir, hacer una voltereta hacia atrás. Es importante tener seguridad.
El invertido: Es uno de los movimientos aéreos más espectaculares de este deporte. Consiste en que una vez se produce el impacto contra el labio y empieza el vuelo, realizar medio giro de tal manera que te quedas "panza arriba" para luego volver a la posición normal para aterrizar.
martes, 23 de noviembre de 2010
Anatomía de un bodyboard
El bodyboard es un deporte que, dependiendo de la intensidad con la se practique, requiere que el material sea cambiado con mayor o menor frecuencia. Una vez que hemos decidido cambiar nuestra tabla, es importante saber elegir el bodyboard que mejor se adecúe a nuestras caraterísticas y a nuestra forma de surfear. Para hacer una elección correcta de tu bodyboard es importante conocer la anatomía y las diferentes formas del bodyboard.El bodyboard o bugui, es una plancha de polietileno o polipropilleno que, dependiendo de la persona, de su forma de surfear o el tipo de maniobras que realice, hará que tenga diferentes formas, tipos de cola y tamaño.
El tamaño del bugui depende del tamaño y peso de la persona que lo va a utilizar y se miden en pulgadas (41", 42", 42.5" etc.). Una forma para saber si el bugui te va bien de tamaño es que, apoyado en el suelo te llegue a la altura del ombligo. Algunas personas prefieren utilizar un bugui un poco inferior a su medida porque les parece más maniobrable.
La anchura del bodyboard suele ser entre 52 cm y 57 cm. Esta medida es importante porque va a estar relacionada con la curva de nuestra tabla.
Los canales son unos pequeños "surcos" situados en el slick (cara inferior del bodyboard) en la zona de la cola, y que hacen que el bodyboard se agarre más a la ola, pero hace que pierda un poco de maniobrabilidad.
El nose o punta de la tabla viene determinada por el tipo de bodyboard que practiques.
La cola o "tail" es la zona de la tabla que hace que el bodyboard gire, y dependiendo del tipo de cola lo hará más rápidamente o menos, y dependiendo de las condiciones es más recomendable un tipo u otro
Muchos buguis de gama media y alta traen stringers, que son unas barras de plástico rígido o fibra de carbono que van en el interior del bugui y que dan una mayor rigidez y durabilidad.
Los cantos vienen dados en porcentaje. Unos cantos 50/50 significa que el canto superior es igual que el canto inferior. El canto más usado es el 60/40, que le da más estabilidad al bugui.
Los materiales más usados son el Polietileno (PE) y el Polipropileno (PP).
El Polietileno es el más usado en la mayoría de los buguis, ay que va bien en casi todas las condiciones. Funciona muy bien en aguas frías, pero en aguas cálidas es más propenso a plegarse y arrugarse, y tiene una tendencia a quedarse demasiado flexible, y afecta a la velocidad. Una buena solución es que tu tabla tenga stringers, que le daran más dureza y durabilidad.
El Polipropileno tiene una increíble relación peso dureza, siendo mucho más resistente a los impactos al caer las maniobras. Es el material más ligero en la fabricación de buguis. Es mucho más duro que el polietileno con la mitad de peso, y con una mejor flexibilidad sin plegarse. En lugares donde el agua este caliente el bugui mantiene su dureza, aunque si te gusta hacer maniobras aéreas es aconsejable ponerle un stringer.
martes, 16 de noviembre de 2010
COMENZAMOS CON OTRO TEMA....BODYBOARD....
Hola internautas, escribimos esta entrada para informaros de que ya hemos finalizado el tema del surfing , este mes vamos a comenzar a hablar del bodyboard otro deporte extremo.
Este deporte es menos popular pero que se realiza también en el agua y en vez de con una tabla de pico con una mucho mas corta, cuadrada y de corcho.
De hay el mote de "corcheros" este deporte tiene la peculiaridad de realizarse con aletas que potencia la remada en el agua y ayuda a coger la ola sin remar con tanto esfuerzo.Bueno esto era un pequeña introducción de el deporte que como bien e dicho ante vamos a hablar este mes, bueno internautas espero que os guste.
Este deporte es menos popular pero que se realiza también en el agua y en vez de con una tabla de pico con una mucho mas corta, cuadrada y de corcho.
De hay el mote de "corcheros" este deporte tiene la peculiaridad de realizarse con aletas que potencia la remada en el agua y ayuda a coger la ola sin remar con tanto esfuerzo.Bueno esto era un pequeña introducción de el deporte que como bien e dicho ante vamos a hablar este mes, bueno internautas espero que os guste.
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